YLB-700液压内燃螺栓扳手机械使用高铁施工器材

　　本实用新型提供一种结构简单、转换方便、可以应对多种型号螺栓的新型螺栓紧固扳手。一种新型螺栓紧固扳手，包括手柄，手柄的一端或者两端设置有转轴，所述转轴的中心轴线与手柄所在的长度方向垂直，所述转轴上设置有实心的扳手头，所述扳手头为正多面体，所述扳手头的每个侧面上设置有尺寸不同的螺丝卡槽。结构简单、转换方便、快捷的特点，随着扳手头的旋转，一把工具上可以同时设置与多种型号的六角螺栓头匹配的螺丝卡槽，提高了工具的集成度和施工时的工作效率。

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　　YLB-700高铁专用液压内燃螺栓扳手是我公司开发研制成的新一代机动螺栓扳手。适用于铁路、地铁及轻轨线路的混凝土轨枕扣件螺母的松紧作业。

　　主要技术参数

　　1、汽油机功率 4.9kw/3600r/min

　　2、输出轴转速 130r/min 20～450 N·m(无极调节)、

　　3、输出扭矩 (瞬时)≧1000Nm

　　4、外型尺寸(长×宽×高) 1775×525×690mm

　　5、整机质量 主机88㎏

　　扳手支撑杆4㎏

　　YLB-700高铁专用液压内燃螺栓扳手注意!!

　　不要过量倾斜机器以免汽油机润滑油漏到气缸腔内，导致汽油机不能启动。若发生上述情况，请按下列步骤排除

　　(1)、取出火花塞，清洗;

　　(2)、松开化油器表面螺钉，排油;

　　(3)、发动绳拉到底，让油喷出气缸;

　　(4)、插入火花塞，上紧螺钉;

　　(5)、检查油位后启动;

　　增加力矩

　　如果松螺母时，需要稍微增加一点扭矩，可将力矩转换杆向前推倒，这样的话，力矩可能根据手动来控制。这时，力量通过活塞杆直接传到离合器，再经减速箱传到套筒处。这就意味着，圆锥摩擦离合器在由操作把手手动压力下可传递很大的扭矩(瞬间)。

　　当离合器的两个摩擦件完全接合时，发动机的输出轴和离合器轴成为一刚性联结(摩擦系数为1)，这时发动机输出的扭矩可很大的传递到套筒。

　　当被紧螺母紧固到设定据矩时，离合器摩擦件产生相互转动(即打滑)此时，摩擦系数为0.75，套筒不再旋转。

　　在调节扭矩时，要注意，峰值只保持很矩一段时间，请小心地检查调节此峰值。

　　更换套筒

　　只要下压快速卡头的锁紧环即可。

　　困难像弹簧，你弱它就强，你强它就弱。

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　　YLB-700液压内燃螺栓扳手机械使用高铁施工器材

　　中创智造(辽宁)轨道交通有限公司的扳手分为电动扳手、内燃扳手、内燃扳手分为进口手持扳手、内燃机动扳手、手持内燃扳手、单头螺栓扳手，手动扳手。内燃双头螺栓扳手。高铁液压扳手。